Gardermoen 2040
Gardermoen er Norges hovedflyplass. Prognosene for vekst er usikre. Det kan bli både flere og færre enn de 15-25 millionene nye passasjerer som er analysert. En fylkesdelplan er rådgivende, og trekker opp de strategiske utviklingsoppgavene. Hvorvidt planen lykkes avhenger av flere parters interesse og muligheter for å følge opp.
Mange arbeidsplasser
Gardermoen bidrar og skal fortsette å bidra til utviklingen i Norge. Dette er landets hovedflyplass. 2 av 3 innenriks flyreiser har Gardermoen som start eller mål. Tilsvarende tall for utenriks er 4 av 5 reiser. Norsk næringsliv og både privat og offentlig forvaltning er svært avhengig av at Gardermoen er en effektiv og godt fungerende flyplass.
Mer enn 12.000 personer arbeider på Gardermoen, og tallet vil stige kraftig. Flyplassen kan gjennom ulike former for ringvirkninger samlet sett trolig bidra til 25. - 30.000 arbeidsplasser. Flyplassen skulle gi regional vekst til Romerike og til de søndre delene av Oppland og Hedmark. 40 prosent av de som arbeider på Gardermoen bor på Romerike, langt de fleste av disse på Øvre Romerike. Langt flere av de som arbeider på flyplassen bor nå i Hedmark og Oppland enn da flyplassen lå på Fornebu. Underleverandører ligger i hovedsak i nærområdet og i Oslo, og flypassasjerenes forbruk legges stort sett igjen i Oslo.
Høy kollektivandel
Gardermoen skal være ledende på miljø i Europa. Transporten til og fra Gardermoen har en av de høyeste kollektivandelene i Europa. Målsettingen er at støybelastningen skal ramme færrest mulig mennesker og være forutsigbar. Alle lokaliseringsalternativ for en eventuell tredje rullebane vil gi betydelig mer støy. Gardermoen skal være ledende på sikkerhet og service.
Fylkestinget vedtok flere oppfølgingsoppgaver
G2040 er bestilt av fylkestinget i Akershus. Representanter for folkevalgte organ, Oslo Lufthavn, NHO, Avinor og fylkesmannen i Oslo og Akershus har vært styringsgruppe. Flere andre miljøer har deltatt i arbeids- og ressursgrupper. I alt 34 høringssvar ble vurdert og har påvirket det endelige utkastet til fylkesdelplan.
Fylkestinget i Akershus behandlet forslaget på sitt møte 14.02.2008. Tinget vedtok planen, som nå sendes til Miljøverndepartemenet. Fylkestingetvedtok at
- det søkes opprettet et samarbeidsråd for å bedre kontakten mellom Gardermoen og regionen.
- det må gjennomføres vurderinger av de miljømessige og privat - og samfunnsøkonomiske konsekvensene av en en betydelig økning av flytrafikken.
- at staten anmodes om å ta stilling til kapasitetene på Gardermoen, Rygge og Torp.
- at lokalisering av en eventuell tredje rullebane avklares i samarbeid med kommuner og regionale myndigheter
- at Ruter AS initierer et samarbeid for å styrke kollektivbetjeningen
- at det opprettes et uavhengig kontrollorgan for støy