Nye fylkesveier fra 1. januar

Fylkesordføreren fikk en "veirull" på 691 cm, som et symbol på den 691 km riksveier som nå blir fylkesveier. Overleveringen fant sted på riksvei 152 i Ski, som er en av veiene fylket overtar. -Jeg håper at Akershus fylkeskommune vil oppleve oss som en faglig dyktig og lojal administrator for fylkesveinettet, som også får maksimalt ut av de midlene som stilles til disposisjon, sa Nils-Erik Bogsrud til fylkesordføreren.

Sammen med de 1132 km fylkesveier som fylkeskommunen eier fra før, vil det nye fylkesveinettet utgjøre 1813 km. Det som blir igjen av riksveier i Akershus er 413 km, altså bare 19 prosent av det samlede riks- og fylkesveinettet.

Fylkespolitikerne prioriterer

Fylkeskommunen har fått økt rammetilskudd, og må prioritere det økte fylkesveinettet på lik linje med andre oppgaver. Fylkeskommunen bestemmer videre hvordan pengene til fylkesveier skal brukes til utbygging, vedlikehold, drift, tiltak for å bedre trafikksikkerhet, kollektivtransport og miljøtiltak.

Til sammen skal det brukes nesten 8 milliarder kroner til vei- og kollektivtransport i fylket i de neste fire årene. Av disse er det satt av 3,5 milliard til drift av kollektivtransport.

Handlingsprogram for fylkesveier 2010-2013 skal behandles i fylkestinget 18. februar, men rammene ble fastlagt i økonomiplanen som ble behandlet før jul. Det skal brukes ca 311 millioner kroner pr. år til drift og vedlikehold av fylkesveinettet i perioden 2010-13. Rammen til investeringer inklusive mindre kollektivtiltak er på nær 1,2 milliarder kroner i perioden 2010-13, inklusive drøyt 500 millioner kroner fra bompengene gjennom Oslopakke 3.

Fylkestinget har bestemt at 309 millioner kroner av investeringsmidlene skal brukes til gang- og sykkelveier. Det er tatt høyde for 113 millioner kroner til utbedringer av veinettet, men fordelingen mellom postene blir avklart i handlingsprogrammet for fylkesveier. 

- Det er et stort utbedringsbehov på de fylkeveiene vi har, og det samme gjelder for de veiene vi nå overtar fra staten. Vi må være forberedt på å bruke enda mer penger på utbedringer og forsterkninger av eksisterende veinett i perioden etter 2013. Blant annet er det mange gamle bruer som står foran omfattende vedlikehold eller utskiftninger. Vi har ikke like mange tunneler som andre fylker, men i hver eneste tunnel kreves regelmessig utskiftning av utstyr. Dette er kostbart, sier fylkesordføreren.

- Vi skal gjøre det vi kan for å leve opp til de forventningene fylkeskommunen har til oss. Vi merker at de har store ambisjoner. Det virker som om viljen til å prioritere vei og samferdsel er stor, sier påtroppende avdelingsdirektør Nils-Erik Bogsrud.

- Veinettet har i dag ikke kapasitet til å ta den trafikkveksten som vil følge av forventet sterk befokningsvekst. Derfor er satsing på kollektivtransport og konsentrert tettstedsutvikling avgjørende, sier Jegstad. For eksempel vil det være viktig for byutviklingen i Ski å få bilene utenom sentrum og samtidig sørge for god tilgjengelighet for bussene, gående og syklende inn til sentrum. Akershus fylkeskommune vil i samarbeid med kommunen finne fram til gode samferdselsløsninger, sier Nils Aage Jegstad.

Trafikanter uberørt

Statens vegvesen vil fortsette å være veiadministrasjon for både riks- og fylkesveger, og utføre arbeid på fylkesvegene for fylkeskommunene, og på riksvegene for staten.

De viktigste riksveiene, som binder Norge sammen og videre med resten av Europa, skal fortsatt være riksveier og statens ansvar. 

Overgangen vil skje uten at trafikantene merker mye til den. Statens vegvesen vil fortsette å utføre arbeidet på fylkesveiene på oppdrag fra Akershus fylkeskommune.

Last ned høyoppløselige bilder her:

Bilde nr. 1 (jpg)
Bilde nr. 2 (jpg)

Riksveger som blir fylkesveger i Akershus fra 1. januar 2010 (pdf) 

Nye oppgaver

Overtakelsen av øvrige riksveier er en del av forvaltningsreformen som trår i kraft fra 1. januar. Ved siden av et mer helhetlig grep på prioriteringen av veiene, får fylkeskommunen også en styrket rolle innen andre politikkområder. I næringspolitikken får fylkeskommunen bl.a. medeierskap i Innovasjon Norge, opprettelse av regionale forskningsfond, styrket engasjement i landbruksbasert næringsutvikling og konsesjonsmyndighet for småkraftverk. Utdanning er viktig i denne sammenheng og fylkeskommunene gis nå ansvaret for fagskolene og skal oppnevne halvparten av eksterne styremedlemmer for de statlige høgskolene.

Innenfor folkehelse/levekår blir det et tydeligere folkevalgt ansvar å følge helseforholdene og de faktorer som påvirker folkehelsen. Fylkeskommunen får også økt ansvar og myndighet for naturressurser, miljø og styrking av friluftslivet. Det innebærer forvaltning av høstbare arter av fisk og vilt, sikring av friluftsområder og en pådriverrolle for friluftslivet, samt at forvaltningen av vanndirektivet overtas av fylkeskommunene. 

- Fylkeskommunane blir nå den viktigste offentlige aktøren for verdiskaping og etablering av arbeidsplassar i de ulike landsdelene, sier Kommunal- og regionalminister  Liv Signe Navarsete i en pressemelding fra Kommunal- og regionaldepartementet.

Kontakt

Fylkesordfører Nils Aage Jegstad, tlf. 97 67 19 61

Kontaktperson i Statens vegvesen ang. nye fylkesveger: Nils-Erik Bogsrud, Statens vegvesen, tlf. 90 63 42 39.