1. Hopp til meny
  2. Hopp til innhold
  3. Gå til nettsidekart
  4. Gå til kontakt oss
  5. Gå til nyheter
  6. Gå til søk

Historisk investering i samferdsel til en region i vekst

En tverrpolitisk gruppe fra Oslo og Akershus er ferdig med planleggingen av Oslopakke 3. Dette er en samferdselspakke bestående av nye veiutbygginger, kollektivsatsning og miljøtiltak. Hele Oslopakke 3 har en økonomisk ramme på kr 53,4 mrd og er med dette historiens største investering i samferdsel i Norge.

På lenkene nedenfor finnes pressemelding fra Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, innstillingen fra styringsgruppen, informasjon om prosjektene og presentasjonsmateriale fra pressekonferansen.

Oslopakke 1 og 2

Oslopakke 1 ble initiert for å framskynde utbyggingen av  hovedvegnettet i Oslo og sentrale deler av Akershus. Innkreving av bompenger startet ved åpningen av Festningstunnelen i januar 1990. Opprinnelig gikk 20% av investeringsmidlene til infrastruktur for kollektivtrafikken.

I 2006 ble det fordelt kr 500 millioner til vegformål, kr 220 millioner til kollektivformål og kr 400 millioner til nedbetaling av lån gjennom Oslopakke 1 og 2. Av dette ble nesten kr 290 millioner fordelt i Akershus og kr 640 millioner fordelt i Oslo.

Oslopakke 2 ble initiert for å framskynde utbyggingen av infrastruktur og innkjøp av materiell for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Fra 2001 har staten forpliktet seg til forsert utbygging av dobbeltspor for jernbane. De kollektivreisende bidrar med 75 øre pr reise til kjøpe av bl.a båter og T-banevogner. Bilistene bidrar med kr 2 pr passering i bomringen til infrastrukturinvesteringer (i tillegg til 20% gjennom Oslopakke 1). Les mer på Oslopakke2.no

Oslopakke 1 og 2 avsluttes ved oppstart av Oslopakke 3 i løpet av 2008.

For ytterligere informasjon vedrørende Oslopakke 3, ta kontakt med avdeling for regional utvikling ved Thomas Tvedt (2205 5681).

Opprettet: 03.05.07 15:05 - Sist endret: 03.05.07 15:05