Historisk investering i samferdsel til en region i vekst
På lenkene nedenfor finnes pressemelding fra Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, innstillingen fra styringsgruppen, informasjon om prosjektene og presentasjonsmateriale fra pressekonferansen.
-
Saksframlegg fylkestinget 02.11.06 (word) | Saksprotokoll fylkestinget 02.11.06 (word)
-
Brev til Samferdelsdepartementet om oppfølging av Oslopakke 3 (pdf)
-
Byråd Peter N. Myhres powerpoint-presentasjon av Oslopakke 3 (pdf)
-
Akershus-politiker Erlend Helles powerpoint-presentasjon av Oslopakke 3 (pdf 3MB)
Oslopakke 1 og 2
Oslopakke 1 ble initiert for å framskynde utbyggingen av hovedvegnettet i Oslo og sentrale deler av Akershus. Innkreving av bompenger startet ved åpningen av Festningstunnelen i januar 1990. Opprinnelig gikk 20% av investeringsmidlene til infrastruktur for kollektivtrafikken.
I 2006 ble det fordelt kr 500 millioner til vegformål, kr 220 millioner til kollektivformål og kr 400 millioner til nedbetaling av lån gjennom Oslopakke 1 og 2. Av dette ble nesten kr 290 millioner fordelt i Akershus og kr 640 millioner fordelt i Oslo.
Oslopakke 2 ble initiert for å framskynde utbyggingen av infrastruktur og innkjøp av materiell for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Fra 2001 har staten forpliktet seg til forsert utbygging av dobbeltspor for jernbane. De kollektivreisende bidrar med 75 øre pr reise til kjøpe av bl.a båter og T-banevogner. Bilistene bidrar med kr 2 pr passering i bomringen til infrastrukturinvesteringer (i tillegg til 20% gjennom Oslopakke 1). Les mer på Oslopakke2.no
Oslopakke 1 og 2 avsluttes ved oppstart av Oslopakke 3 i løpet av 2008.
For ytterligere informasjon vedrørende Oslopakke 3, ta kontakt med avdeling for regional utvikling ved Thomas Tvedt (2205 5681).